Iedereen valt over Ferrari, waaronder ik, terwijl iedereen hetzelfde gedaan zou hebben denk ik. Achteraf zou ik Alonso ook laten winnen, maar niet op de manier zoals dat nu is gegaan. Er zijn nu eenmaal meerdere standpunten waaruit je dit kunt bekijken.
Vanuit de fans.
Vanuit het team.
Vanuit de Fan gezien is deze teamorder een schande voor de sport, hoe het gedaan is is ronduit knullig te noemen. Noch Rob Smedley noch Felipe Massa durft te zeggen dat het gewoon een ordinaire teamorder was en is. De fans worden razend, net zoals ze dat werden bij de inhaal actie van Barrichello op Schumacher vlak voor de finish line in 2002. Hierdoor is er een regel gekomen die teamorders verbied. Als deze regel overtreden wordt, dan staan daar sancties op.
Afgelopen weekend heb ik met verbazing gekeken hoe Fernando Alonso de GP van Duitsland op zijn naam schreef. De manier waarop is merkwaardig zo niet onbeschoft te noemen. Hiermee laat Ferrari duidelijk zien dat Felipe Massa de tweede rijder is bij het Italiaanse team. Massa had een geweldige start en pakte daarmee de leiding hierna volgde nog een Alonso hem op de voet. Alonso kwam echter nooit in de buurt bij Massa, Massa op zijn buurt liep ook niet heel veel uit op Alonso. Er was een moment dat Alonso zijn teamgenoot had kunnen inhalen. Dat was op het moment dat er achter blijvers in het spel kwamen. Alonso zat Massa op de hielen maar koos tot twee keer toe de verkeerde kant, dit omdat hij waarschijnlijk dacht dat Massa hem wel even voor bij zou laten. Hierna kwam Alonso op de radio met de tekst: “This is rediculous”. Sinds wanneer is het afhouden van iemands inhaal actie ridicuul? Je vecht tenslotte om de leiding de wedstrijd.
In een vorige post had ik het er al over dat er dit jaar in de autosport wereld iets gaande is qua crashes. Afgelopen weekend was de Formule 1 op het circuit van Valencia actief, Mark Webber speelde een grote hoofdrol. Hij kwam zo ver van de grond dat hij zelfs het reclamebord van DHL kapot maakte met zijn Take-off. Gelukkig is alles goed afgelopen, en kon hij gewoon uit zijn bolide stappen.
Frits van Eldik melde het vorige week in zolder al, types die niet nadenken over hun eigen veiligheid, daardoor dus de zogenaamde HT’s. Vandaag op Spa Francorchamps is het weer raak, mijn collega maakt met zijn telefoon de volgende foto.
Dit soort hekken zijn er natuurlijk niet voor niets neergezet. Ze zijn er voor de veiligheid van de fotograaf. Deze man denkt blijkbaar onschendbaar te zijn. Echter als hier een auto in de vangrail vliegt is hij toch behoorlijk het spreekwoordelijke bokje.
De crash tussen Mark Webber, en Sebatiaan Vettel. Wat gaat dit te weeg tussen beide rijders? Tevens is de verhouding tussen Lewis Hamilton en Jenson Button, naar mijn idee, ook niet helemaal lekker sinds de inhaal poging van Button, terwijl er brandstof gespaard moest worden. Heb je het aantal omhelzingen en handen schudden tussen de twee gezien? Het leek er wel op alsof Button heel vaak sorry wilde zeggen tegen Hamilton. Kijken hoe dit allemaal afloopt…
Tijdens de Dutch Supercar Challenge race op het circuit van Assen is er een ongeluk gebeurd tussen een Corvette en een Mosler. Dit gebeurde bij het opkomen van het rechte stuk, direct na de GT bocht. De Mosler van Kelvin Riley spinde en kwam ongelukkig terug op de baan waardoor de andere deelnemers hem moeilijk konden ontwijken.
